100$ Burger


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Un rapide coup d'œil aux ingrédients de ce hamburger et vous comprendrez rapidement pourquoi on l'appelle le hamburger à 100 $. Si vous n'avez pas de hachoir à viande, demandez à votre boucher de moudre le mélange de poitrine, de foie gras et de côtes courtes pour votre hamburger.

Cliquez ici pour voir les 50 meilleures recettes de hamburgers

Ingrédients

Pour l'aïoli au citron Meyer

  • 1 oeuf
  • Zeste et jus d'1 citron Meyer, zeste haché
  • 1 petite gousse d'ail, pelée et hachée grossièrement
  • 2 petites échalotes, pelées et hachées grossièrement
  • 2 cuillères à café de moutarde de Dijon
  • 1 tasse d'huile de canola
  • Sel casher, au goût

Pour la Crème de Truffes Portobello

  • 2 cuillères à soupe d'huile d'olive
  • 12 jeunes champignons portobello, lavés et tranchés 1/8-inch think
  • 2 échalotes, pelées et hachées
  • 1 cuillère à café de romarin haché
  • 1/2 tasse de crème épaisse
  • 1 cuillère à soupe de copeaux de truffe noire, plus 1 cuillère à soupe de leur jus
  • 1 cuillère à soupe de feuilles de persil italien, hachées grossièrement
  • Sel casher et poivre noir fraîchement moulu, au goût

Pour les burgers

  • 1 livre de poitrine de Wagyu, coupée en lanières de 1/2 pouce d'épaisseur, parée de gras, presque congelée
  • 1/4 livre de shortribs Wagyu désossés, coupés en cubes de 1/2 pouce, presque congelés
  • 1/4 livre de foie gras de catégorie B ou C, coupé en cubes de 1/2 pouce, congelé
  • 2 cuillères à soupe de truffes noires ou de copeaux de truffes noires
  • 1 cuillère à café de sauce Worcestershire
  • 1 cuillère à café de sel de mer
  • 1 cuillère à café de poivre noir fraîchement moulu
  • 1 cuillère à café de feuilles de thym
  • Graisse de chou, pour la cuisson
  • Petit bouquet de roquette, pour garnir
  • 1 cuillère à soupe d'huile d'olive extra vierge
  • 1 cuillère à café de jus de citron frais
  • Sel casher et poivre noir fraîchement moulu, au goût
  • 4 pains briochés, grillés
  • 1/4 tasse d'aïoli au citron Meyer
  • 4 queues de homard, cuites et coupées en pièces de 1/4 po d'épaisseur
  • 1 lot de crème portobello-truffe

L'anatomie d'un hamburger à 100 $

Le luxe se présente sous de nombreuses formes, et à Katsuya South Beach, un restaurant de sushis acclamé de l'hôtel SLS South Beach, c'est le plus évident dans le Zeitaku Burger.

Le hamburger, qui vient dans un combo de connaisseurs avec des frites et un cocktail, coûte 100 $ aux mangeurs. Étant donné que le hamburger n'est pas vendu seul - en fait, il n'est même pas au menu - le prix représente en fait l'ensemble de l'affaire, hamburger, frites, cocktail et tout. Alors, vous savez… c'est plus raisonnable !

PLUS : Les 50 meilleurs sandwichs d'Amérique

Vous vous demandez peut-être, même avec un cocktail ferme et un accompagnement de frites, qu'est-ce qui fait qu'une offre de hamburger vaut 100 $ ? Pour commencer, son créateur, le chef Yoshi Migita, est connu pour ses plats extravagants et ses menus omakase, qui changent tous les soirs et promettent "une expérience somptueuse pour les papilles", a déclaré un porte-parole. Journal des hommes. Dans le cas du Zeitaku Burger – dont le nom signifie « extravagance » et « luxe » en japonais, a déclaré la porte-parole – la sélection des ingrédients est ce qui rend ce burger digne de Benjamin.

Pour commencer, la galette est faite de bœuf américain Wagyu A5, une race bovine japonaise élevée aux États-Unis qui donne du bœuf riche en acides gras oméga-3 et oméga-6. A5 fait référence à un système de classement de la viande japonais utilisé pour les carcasses avec des notes de persillage plus élevées (la note A est attribuée à celles dont le persillage est de 72 pour cent et au-dessus de cinq est la note de qualité, dans ce cas « excellente », la note la plus élevée disponible. Tout est basé sur sur des équations mesurant la relation entre l'évaluation du persillage du bœuf et la classification du grade).

C'est ici qu'il devient somptueux : la galette de bœuf est surmontée d'une succulente portion de foie gras, provenant de Hudson Valley Foie Gras à Ferndale, NY, où les canards sont nourris à la main jusqu'à la perfection gorgée, leurs foies engraissés offriraient une riche , texture veloutée et saveur umami.

Le foie gras repose sur un ensemble fantaisiste de garnitures standard, notamment du cheddar fort, de la laitue Bibb, des oignons escabèche, des tomates anciennes et un aïoli crémeux aux herbes.

La meilleure partie du gramme est le pain au charbon de bambou noir, complété par un rectangle scintillant de feuille d'or sur le dessus. Ce n'est pas de la brioche brûlée : le pain est fait maison en utilisant une recette de brioche combinée à de la farine de charbon de bambou de qualité alimentaire, qui est ajoutée à la pâte, a déclaré le porte-parole. Ceci est fait de telle manière que le pain noir ne domine pas les saveurs de la viande, du foie, de l'aïoli et du fromage, mais avec autant de friandises grasses entre deux morceaux de pain, nous imaginons qu'il serait assez difficile à maîtriser.

Sur le côté, des frites frites trois fois à la perfection croustillantes, accompagnées d'un ketchup fait maison.

Avec un hamburger aussi riche, vous aurez besoin d'un cocktail qui peut résister à ses saveurs tout en conservant un semblant de rafraîchissement. Le Hakushu Berry Julep est composé de whisky Hakushu de 12 ans, de fraise, de yuzu (un agrume japonais), d'agave, de shiso (une feuille de la famille de la menthe) et de Calpico, une boisson non alcoolisée japonaise à base de lait écrémé, le tout servi sur de la glace pilée pour une finale rafraîchissante et extravagante.

Prenez tous ces ingrédients et ajoutez une bonne dose de battage médiatique, et vous obtenez un hamburger à 100 $. Jetez un œil à la fabrication du Zeitaku Burger dans cette vidéo.

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Le nouveau restaurant de Gordon Ramsay proposera un hamburger à 106 $ – et les frites coûteront plus cher

Les gros titres de Fox News Flash pour le 27 novembre

Les gros titres de Fox News Flash sont ici. Découvrez ce qui clique sur Foxnews.com.

J'espère que vous êtes riche - et pas si affamé - si vous prévoyez de manger l'un des hamburgers de Gordon Ramsay.

Le célèbre chef étoilé au guide Michelin ouvrira un emplacement à Londres de son restaurant à Las Vegas Gordon Ramsay Burger en décembre – et cela a déjà suscité un certain intérêt, principalement en raison de son prix exorbitant.

Ramsay a déclaré que les hamburgers de son nouveau poste seraient différents de ce que les convives ont jamais mangé auparavant. (Gabe Ginsberg/Getty Images)

Le restaurant de hamburgers éponyme de Ramsay, qui sera situé à l'intérieur du grand magasin Harrods, promet de "donner un avant-goût de l'Amérique, sans le voyage transatlantique", selon un communiqué, et ne sert "pas votre quart de livre moyen". Parmi ces sandwichs surélevés se trouve le hamburger Wagyu, qui comprendrait une galette de bœuf, du surlonge Wagyu poêlé, du fromage Pecorino à la truffe et des truffes noires fraîches – le tout pour 106 $. Frites vendues séparément.

Les réponses au hamburger ont été mitigées – beaucoup se sont opposées à la nourriture extravagante.


Burger Inspection #5 : Le cas du burger à 100$ de Spruce

L'inspecteur des hamburgers de SFGATE, Jeremy Fish, vérifie le hamburger aux truffes chez Spruce (la maison du pain crumpet).

L'inspecteur des hamburgers de SFGATE, Jeremy Fish, vérifie le hamburger aux truffes chez Spruce (la maison du pain crumpet).

L'inspecteur des hamburgers de SFGATE, Jeremy Fish, vérifie le hamburger aux truffes chez Spruce (la maison du pain crumpet).

L'inspecteur des hamburgers de SFGATE, Jeremy Fish, vérifie le hamburger aux truffes chez Spruce (la maison du pain crumpet).

L'inspecteur des hamburgers de SFGATE, Jeremy Fish, vérifie le hamburger aux truffes chez Spruce (la maison du pain crumpet).

L'inspecteur des hamburgers de SFGATE, Jeremy Fish, vérifie le hamburger aux truffes chez Spruce (la maison du pain crumpet).

L'inspecteur des hamburgers de SFGATE, Jeremy Fish, vérifie le hamburger aux truffes chez Spruce (la maison du pain crumpet).

L'inspecteur des hamburgers de SFGATE, Jeremy Fish, vérifie le hamburger aux truffes chez Spruce (la maison du pain crumpet).

L'inspecteur des hamburgers de SFGATE, Jeremy Fish, vérifie le hamburger aux truffes chez Spruce (la maison du pain crumpet).

Note de l'éditeur : Dans cette chronique bimensuelle, l'artiste de North Beach et grand mangeur de hamburgers Jeremy Fish célébrera la riche culture des hamburgers de San Francisco en inspectant un hamburger différent chaque semaine, allant des classiques de la vieille école aux nouvelles créations dirigées par des chefs.

Je m'appelle Jeremy Fish, je suis un artiste visuel basé à San Francisco depuis 25 ans. J'essaie d'utiliser mes œuvres pour rappeler à mes confrères de San Franciscains toutes les choses glorieuses qui rendent notre ville spéciale.

Les hamburgers sont mon plat préféré depuis ma naissance. Des milliers de jours brumeux devenus ensoleillés par le bon mélange de bœuf, de fromage et de petit pain. J'aime penser que j'ai inspecté des hamburgers comme ceux-ci toute ma vie.

Je ne suis pas un critique gastronomique et ce n'est pas une liste de best-of, une critique culinaire traditionnelle ou un concours. Ce ne sont que quelques suggestions délicieuses d'un gars qui dessine et qui aime vraiment les cheeseburgers. Ce n'est pas mon travail en tant qu'inspecteur de hamburgers de critiquer ou de détester certains hamburgers, autant que d'inspecter et de célébrer les meilleurs copains costauds vêtus de petits pains que notre ville a à offrir.

Mon système d'évaluation des inspecteurs de hamburgers est basé sur 100, comme les évaluations d'inspection sanitaire de SF. Mon système de notation est basé sur 100, tout comme les cotes d'inspection sanitaire de SF. Les notes sont basées sur . vous savez, beaucoup d'entrées, beaucoup de sorties, beaucoup de ce que vous avez. Et, euh, beaucoup de mèches à garder dans ma tête, fans de hamburgers.

Alors partons tous ensemble pour un voyage de burger magique. Une aventure dans notre propre ville, construite sur un amour mutuel pour une pile de viande, de fromage et de légumes niché avec amour dans un lit de pain.

Cas #5 Epicéa

3640 Sacramento St. / maison du pain crumpet ! / $$$ / 11h30 à 22h ou 23h

Cela fait maintenant trois mois que j'ai reçu cet insigne, et la lourde responsabilité (20 livres de plus) qui accompagne l'inspection de tous les bons cheeseburgers de ma juridiction, ici dans la plus grande ville du monde.

J'apprécie profondément toutes les suggestions et recommandations que tout le monde a envoyées par courrier électronique et par message pour que je puisse les inspecter. La plupart des messages commencent par « Le meilleur hamburger de SF est. » ou « Personne n'a un meilleur hamburger que. »

En tant qu'inspecteur officiel du Burger de notre ville, j'estime qu'il est de mon devoir de suggérer que nous changions de point de vue le courant de pensée « Meilleur Burger ». Peut-être qu'en allant de l'avant, nous changeons notre objectif de « le meilleur de la ville » vers « le meilleur que j'ai essayé jusqu'à présent », et ouvrons la possibilité à de nouveaux hamburgers sauvages de conquérir l'horizon futur du hamburger dans la grande ville 7x7 en la Baie.

Cependant, pour chaque téléphérique de Joe que je pleure, je sors du lit chaque jour ici à North Beach dans l'attente d'un nouveau hamburger inconnu caché au fond des replis gras de San Francisco. Il est de mon devoir de tous les essayer avec un esprit ouvert et un ventre en pleine croissance. Cela étant dit, pour cette introduction à la perspective d'un hamburger à l'esprit ouvert, j'aimerais procéder avec le rapport d'inspection de cette semaine.

C'était le mardi 3 mars, une journée de printemps très chaude ici sur la côte de Barbarie. Vers 10 h 49, j'étais au bureau, en train de faire mon travail parallèle de dessin, lorsqu'un appel est arrivé de The Boach (entraîneur de hamburgers). Il a affirmé qu'il y avait un hamburger haut de gamme super chic qui se cachait dans la tranquillité pittoresque de Laurel Heights. J'étais sceptique qu'il puisse y avoir quelque chose qui vaille la peine d'être inspecté dans un quartier aussi chic à 11h30, mais The Boach est un expert, et je suis constamment à la recherche du « prochain meilleur ».

J'ai sauté dans le mobile Burger Inspector et j'ai traversé la ville à toute allure de North Beach à Spruce sur Sacramento Street. J'admettrai que mon uniforme d'inspection Burger est un vestige d'un vieux costume d'Halloween taché habilement confectionné par mon ex-femme. Ce n'est peut-être pas la meilleure tenue pour un déjeuner haut de gamme, mais je dois dire que le personnel amical de Spruce était accueillant et pas le moins du monde désagréable à propos de ma tenue effrayante mais professionnelle.

Imaginez un homme potelé, barbu d'âge moyen vêtu d'un vieux costume d'Halloween, assis à la table principale de votre établissement, avec son Ned Flanders à l'allure de Boach, commandant des hamburgers aux truffes et buvant du Miller High Life à midi. C'était la recette parfaite pour un élitiste de la croûte supérieure, mais toujours totalement terre-à-terre pour une expérience de déjeuner géniale.

PLUS DE L'INSPECTEUR DE BURGER: Cas n ° 4 - Les vibrations du grand-père de Bullshead et la galette classique

Le Spruce Burger coûte 22 $ et le chef suggère un fromage distinct "Tallegio il Caravaggio", qui coûte 7 $ supplémentaires (ce que nous avons choisi), mais les choix de fromages standard habituels sont gratuits. Je ne suis pas trop instruit sur les fromages, mais ce fromage de fantaisie a des notes fruitées parfumées et aromatiques, et vaut bien les sept dollars. Le hamburger du chef Mark Sullivan est connu pour être servi sur un muffin anglais fait maison au lieu d'un petit pain. Ce muffin est si dense et moelleux, presque plus comme un crumpet qu'un e-muffin de type Thomas's.

Ce petit pain crumpet-muffin était ma caractéristique préférée et l'aspect le plus mémorable de cette inspection à mon avis. Ce muffin met en coupe les ingrédients du sandwich sans s'effriter ni se tremper, et constitue une mitaine de burger au beurre presque parfaite.

C'est apparemment la saison des truffes, et sur la suggestion de Boach, nous avons ajouté quatre grammes (40 $) de truffes noires au cheeseburger Spruce. Un mec sympathique en costume s'est enroulé sur notre table, a sorti une grosse truffe noire d'une boîte à truffes à l'allure cool et s'est mis à raser les quatre grammes environ sur le dessus de notre hamburger. Pour moi, les truffes ont tendance à dominer tout ce sur quoi elles sont fraîchement rasées, mais c'était un mariage heureux, pas trop fort pour que la chimie du fromage, de la viande et de la truffe s'équilibre.

La viande est un mélange magnifiquement costaud de côtes courtes, de surlonge et de poitrine cuite parfaitement à température moyenne avec un omble plus lourd d'un côté. Ce hamburger a un rapport sel / charbon / bœuf très soigneusement sélectionné à partir de ce mélange de viande finement haché, mais ne m'a pas laissé autant d'impression que le petit pain à muffins crumpet.

Le Boach connaît cependant ses statistiques sur la viande et il était amoureux de ce hamburger. La galette a le bon pedigree et la bonne éducation, et elle vient d'un bon quartier, mais si les galettes de hamburger étaient des amies, je l'emmènerais probablement à un deuxième rendez-vous si elle portait le petit pain, le fromage et les truffes. Servi avec les produits dormant à côté de ce hamburger, il y avait des oignons marinés sucrés, quelques cornichons ressemblant à des courgettes et une vieille tomate. Il n'y avait rien à ne pas aimer dans ce cheeseburger, à part la facture de 105 $, eau comprise, excellent service, taxes et pourboire. Nous avons eu un déjeuner vraiment amusant dans un endroit vraiment improbable pour que je me retrouve à inspecter la mi-journée un mardi. Merci Epicéa ! Merci SFGATE !

PLUS DE L'INSPECTEUR DE BURGER : Cas n° 3 - Violet's relève le défi d'un chef hargneux


Débarrassé pour le déjeuner : le hamburger à 100 $

C'est ce qu'on appelle chasser le hamburger à 100 $ - "100 $" en référence au coût du carburant - une sorte d'équivalent aéronautique des trajets paresseux du dimanche dans lesquels la destination n'est pas aussi importante que le plaisir de s'évader. Le niveau de sensations fortes, cependant, est juste un peu plus élevé que celui de l'outillage à travers la campagne de la Nouvelle-Angleterre pendant la saison du feuillage d'automne.

Un samedi après-midi récent, par exemple, Bryan Hennessy a incliné son Citabria rouge et blanc au-dessus des eaux bleu-vert autour de l'île d'Orcas, préparant l'avion monomoteur pour son approche finale vers la piste d'atterrissage tranquille au sommet d'Orcas, un île en forme de fer à cheval au nord-ouest de Seattle.

Son fils de 8 ans, Parker, savait qu'une fois que les roues du Citabria ont crié et sauté sur la piste, l'heure de la glace était proche. "Chaque fois que nous montons dans l'avion, Parker dit:" Je veux aller chercher de la crème glacée "", a déclaré M. Hennessy, un ingénieur électricien qui vit à Anacortes, Washington. "Il adore ça."

Parker n'est pas le seul. Chaque week-end, des centaines de pilotes, pour la plupart des hommes d'âge moyen comme M. Hennessy, font le plein de leurs monomoteurs Citabria, Columbia et Cessna et partent à la recherche d'un repas ou d'un dessert.

"Je ne pense pas que vous puissiez jamais expliquer à quel point il est amusant de sauter dans un avion, de voler quelque part et de sauter et de manger", a déclaré Dave Sturm, qui pilote son Piper Comanche 260 monomoteur depuis son domicile à Dundee, Ore., aux restaurants d'aéroport dans tout le nord-ouest.

Le monde de l'aviation générale est petit et intime, rempli de réducteurs, d'aventuriers et de légèrement décalés. Ses membres, passionnés de hot rods et de voitures personnalisées, partagent une sous-culture fondée sur la vitesse, une appréciation des belles machines et un amour pour l'odeur de l'huile à moteur chaude.

Mais vous n'avez pas besoin de posséder un avion pour vous prélasser dans l'ambiance singulière de la chasse au hamburger à 100 $. Au-delà des aéroports commerciaux frénétiques du pays, il existe des milliers de pistes d'atterrissage régionales, certaines un peu plus qu'un brin d'herbe et une manche à air orange - et vous pouvez vous y rendre en voiture. (Sur les près de 20 000 installations d'atterrissage du pays, des bases d'hydravions à La Guardia, seulement un peu plus de 500 accueillent le trafic aérien commercial.) Et beaucoup de ces aéroports éloignés ont encore des cafés et des restaurants juste à côté du terrain, des vestiges de l'apogée de l'aviation générale dans les années 1970.

La plupart sont des cuillères grasses classiques où les serveuses vous appellent Hon’, et vous vous attendez à moitié à voir des semi-ailés garés à l’extérieur. Mais quelques restaurateurs d'aéroport ambitieux ouvrent des lieux haut de gamme comme Le Relais à Bowman Field à Louisville, Ky., ou Jonesy's Famous Steak House à l'aéroport du comté de Napa en Californie.

"Vous pouvez juger de la nourriture que vous êtes sur le point d'avoir par la quantité de décor d'avion, et ils ont une relation inverse", a déclaré John Purner, qui a écrit "The $100 Hamburger: A Guide to Pilots' Favorite Fly-In Restaurants" (McGraw -Hill, 2007). "Plus il y a de décor d'avion, plus la nourriture est mauvaise."

Pour savourer pleinement ces restaurants, il est préférable de se lier d'amitié avec un pilote et de le laisser être votre guide - quelqu'un comme Jake Ruhl, un ingénieur aéronautique de Bend, Oregon.

Quelques vols récents autour du Nord-Ouest à bord du Cessna 170 taildragger de M. Ruhl ont montré que la plupart des maisons du hamburger à 100 $ tendent vers la variété à hélice murale, y compris, oui, Wings, le nom de la sitcom des années 1990 se déroulant dans un aéroport de Nantucket, à Auburn, en Californie. Un échantillon d'endroits à travers le pays révèle des noms comme le Runway Cafe à Lewis Run, Pa., et le Red Baron à Bangor, Me.

ET, comme dans toute sitcom, il y a plein de personnages archétypiques, parmi lesquels les clochards du hangar, qui, les jours de beau temps, s'assoient sur des chaises pliantes à côté de jardinières fabriquées à partir de vieux cylindres de moteur et regardent les avions décoller, atterrir et rouler.

"Il y a des endroits comme ça partout dans ce pays", a déclaré M. Ruhl, "où quelqu'un apportera une glacière de bière, et ils s'asseoiront et parleront d'avions."

Atterrissez dans un avion remarquable - comme un rapide Columbia 400 ou un De Havilland à destination de l'arrière-pays - et ces réducteurs vous favoriseront probablement d'un hochement de tête ou même se promèneront pour une conversation non terrestre.

Ce n'est qu'après avoir patiemment échangé des histoires de vol et des destinations préférées qu'il est temps de se diriger vers le dîner sur le terrain, probablement un endroit similaire à l'Airport Cafe, qui se trouve à quelques pas de la voie de taxi herbeuse qui mène de Portland- Aéroport satellite Mulino dans l'Oregon.

Là, parmi les peintures de cow-boys et de voitures rapides, un cuisinier de courte durée a passé des assiettes ovales pleines de biscuits et de sauce aux serveuses sous un panneau indiquant « Fliers Welcome ». "Ils aiment notre style", a déclaré Desiree Carlson, l'une des serveuses, à propos des clients. "C'est chaleureux ici."

Le café de l'aéroport est un endroit où les voyageurs côtoient les employés des bureaux et des usines locaux le week-end, mangeant des omelettes à 100 $ comme le Bogey Man rempli de viande, dont le prix réel, hors aviation, est de 8,95 $. De telles courses de petit-déjeuner sont populaires parmi les résidents des plus de 500 parcs aériens résidentiels du pays, de minuscules subdivisions où chaque maison a son propre hangar et les résidents peuvent faire rouler leurs avions directement sur une piste d'atterrissage adjacente.

"Je pense que beaucoup de gens ont un groupe d'amis où tous les samedis ou dimanches matin ils sortent pour le hamburger à 100 $, le petit déjeuner volant", a déclaré Dave Sclair, un éditeur à la retraite de General Aviation News qui dirige maintenant le Site Web www.livingwithyourplane.com.

La plupart des cafés d'aéroport font partie ou se trouvent à côté d'opérateurs à base fixe, ou F.B.O., les entreprises sur le terrain qui fournissent tout, du carburant aux cours de pilotage. Pour quelqu'un qui ne connaît pas le monde cosy de l'aviation générale, rouler jusqu'à un F.B.O accommodant. peut ressembler à un voyage dans un spa aéronautique. Il n'est pas rare qu'un préposé se précipite, comme à Flightcraft à l'aéroport international de Portland, et déroule un tapis rouge.

Une fois à l'intérieur, les services - pour la plupart gratuits - vont du café chaud et des biscuits aux salons équipés d'une connexion Wi-Fi. Beaucoup offrent des voitures de courtoisie que les pilotes peuvent emprunter pour une course en ville s'ils ne veulent pas manger à l'aérodrome. Piégé par une tempête dans un aéroport de l'Oregon rural, vous pouvez vous retirer dans le salon des pilotes et regarder "The Aviator" jusqu'à ce que le temps se lève.

Mais une fois que vous considérez le montant que vous pourriez dépenser en carburant - de 100 $ à des milliers de dollars - la berline empruntée et les biscuits au chocolat et aux noix commencent à se sentir un peu moins libres. Et tout comme la hausse des prix de l'essence décourage certaines personnes de voyager plus longtemps, le coût du carburant d'avion, à plus de 4 $ le gallon, a mis un frein à la chasse au hamburger à 100 $.

« Une fois, j'ai entendu quelqu'un parler d'un bateau comme d'un trou dans l'eau dans lequel on verse de l'argent », a déclaré Chris Dancy, porte-parole de l'Aircraft Owners and Pilots Association. « Un avion est une autre de ces choses dont vous ne voulez pas voir combien cela vous coûte réellement. »

Cela explique probablement pourquoi la plupart des gens qui pilotent de petits avions sont des hommes d'âge moyen à plus âgés qui ont de l'argent à dépenser. Les avions peuvent coûter entre 20 000 $ pour un Cessna vieux de plusieurs décennies et plus d'un million de dollars pour un turbopropulseur rapide. Et les jets ? Oublie ça.

MAIS la chasse au hamburger a changé depuis les années 1970. Le nombre d'élèves pilotes est inférieur à la moitié du niveau de 1980, a déclaré M. Dancy, et à partir des années 1990, environ deux petits aéroports ont fermé chaque mois, principalement en raison de l'empiétement du développement immobilier.

Même ainsi, il y a toujours un sentiment de romance et de liberté dans le pilotage de petits avions, des concepts longtemps séparés des voyages commerciaux.

Vous pourriez le sentir assis au bar doucement éclairé de Jonesy's à l'aéroport du comté de Napa, où Judy Padis, qui partage son temps entre les villes californiennes de Napa, Danville et Palm Springs, et son groupe embarquaient à bord d'un turbopropulseur Pilatus après une journée de sortie au pays du vin.

"Nous avons tous toutes les maisons que nous voulons", a déclaré Mme Padis. « Nous avons donc décidé de prendre un avion.

Jonesy's n'est pas une cuillère grasse. Chaque week-end, des Bombardier, Gulfstream et autres jets privés d'une valeur de plusieurs millions de dollars sont garés aile par aile à l'extérieur du restaurant. Et il n'y a pas d'avions jouets qui pendent du plafond.

Le spécial chez Jonesy's est Service for Two, un surlonge de 24 onces complété par des bougeoirs en lin blanc et en cristal. Jonesy's reçoit sa juste part de diners par avion et de touristes terrestres, mais comme dans de nombreux restaurants d'aéroport, les clients sont principalement des résidents locaux.

Dans un endroit très touristique comme la Napa Valley, le café de l'aéroport peut sembler être l'un des derniers lieux de rencontre cachés. Au-delà des habitants qui regardent les avions et des pilotes d'aéroport, la plupart des cafés d'aéroport comptent sur les employés de l'aéroport pour leur clientèle. Ce mélange de clients est peut-être unique aux cafés d'aéroport.

Mais qu'il s'agisse d'un taco, d'un chow mein ou d'une omelette, la plupart des pilotes admettent qu'en fin de compte, le hamburger à 100 $ ne concerne pas la nourriture.

"Aller chercher de la nourriture", a déclaré Michael Mitchell, un ingénieur de Dundee, Oregon, qui navigue dans son Cessna 172, "est juste une raison de voler."


Café Radial

Le Radial Cafe se trouve à l'intérieur de l'opérateur à base fixe (FBO), qui ressemble à un petit terminal sans les lignes de sécurité. Les pilotes garent leurs avions à moins de 25 pieds de la porte du café, tandis que les personnes qui arrivent par le parking se garent de l'autre côté du FBO. Tout le monde peut manger au Radial Café, aucune projection ou carte d'embarquement n'est nécessaire.

Un mur de verre sépare la salle à manger de la piste, ce qui en fait un endroit idéal pour regarder les avions et les hélicoptères aller et venir. Il y a aussi des sièges à l'extérieur pour les beaux jours. L'aéroport est populaire pour les jets privés, et avec un héliport et des installations de soutien pour la formation, il y a généralement une bonne quantité d'activité.

Le Radial Cafe est un comptoir sans rendez-vous où le petit-déjeuner et le déjeuner sont préparés sur commande. Le menu du déjeuner propose une variété de gros hamburgers juteux, du steak frit au poulet et des plats du jour, notamment des enchiladas ou des tacos. On dirait que cet endroit serait plus populaire localement, mais la plupart des gens ne le réalisent probablement même pas là-bas.

Ouvert de 7h à 15h. Du lundi au samedi. Fermé le dimanche.


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Temps: jeu. 27 mai 2021 0:34:00 GMT

À propos de Wordfence

Wordfence est un plugin de sécurité installé sur plus de 3 millions de sites WordPress. Le propriétaire de ce site utilise Wordfence pour gérer l'accès à son site.

Vous pouvez également lire la documentation pour en savoir plus sur les outils de blocage de Wordfence, ou visiter wordfence.com pour en savoir plus sur Wordfence.

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L'heure de votre ordinateur : .


Burger à 100 $ - Recettes

Préparer les pommes de terre : Préchauffer le four à 425 °F. Mélanger les pommes de terre dans l'huile jusqu'à ce qu'elles soient enrobées, puis ajouter le sel, le paprika et le poivre et mélanger pour enrober. Verser sur une plaque à pâtisserie, en essayant d'avoir les côtés coupés vers le bas sur la plaque à pâtisserie (alerte de croustillant maximum).

Préparez la mayo : Mélangez la mayo, 1 cuillère à soupe de Sriracha et la relish dans un petit bol et réfrigérez jusqu'au moment de l'utiliser.

Préparez les hamburgers : mélangez délicatement le bœuf haché, la carotte, le parme, 1 cuillère à soupe de Sriracha restante, le sel et le poivre dans un bol. Façonner la viande en 4 galettes. Maintenant que le four est préchauffé, glissez les pommes de terre dans le four et faites-les rôtir jusqu'à ce qu'elles soient dorées et croustillantes, 25 minutes. Pendant les 10 dernières minutes de grillage des pommes de terre, préchauffer une grande poêle en fonte à feu moyen-vif. Ajouter l'huile dans la poêle et cuire les hamburgers jusqu'à ce qu'ils soient carbonisés à l'extérieur, 4 à 5 minutes de chaque côté. Pendant les 2 dernières minutes de cuisson, déposer une tranche de cheddar sur chaque burger, couvrir la poêle et cuire jusqu'à ce qu'il soit fondu. Empiler chaque hamburger sur une double couche de laitue et garnir de sauce mayo, de tranches de tomates et d'oignons. Servir avec les quartiers de pommes de terre.


Ces montants sont calculés pour servir 100 sur un buffet - ils incluent déjà un supplément approprié pour tenir compte des secondes.
FAQ: Pourquoi vos montants diffèrent-ils des autres tableaux sur le Web ? Aux États-Unis, la taille des portions a presque doublé depuis 1980. Ces tableaux reflètent l'utilisation ACTUELLE (2015). Pense pas? Consultez les articles sur la distorsion des portions et les diaporamas des National Institutes of Health.

PLUS 12 bouteilles de 8 onces ou 3-4 pintes (1 gallon) de vinaigrette - plus si épaisse et en libre-service

accueil (1/2 tasse portion)
3-4 gallons

Si vous cuisinez des hamburgers ou des morceaux de poulet préformés, prévoyez un morceau par personne plus 1/3 de plus, soit 4 morceaux pour trois personnes.

Lorsque vous servez du bœuf et une seconde viande, comme du poulet ou du jambon, sur un buffet, vous devez permettre 5 onces de bœuf prêt à manger PLUS 3 onces de seconde viande prêtes à manger pour chaque personne, s'il y a un serveur pour les viandes. Cela représente environ 2 livres de bœuf maigre cru désossé pour 5 personnes PLUS 1 livre de deuxième viande crue désossée pour 4 personnes. Lorsqu'on leur propose un choix de viandes, les gens prennent des portions plus grandes et généralement certaines de chaque.

Moitiés (utiliser de petits poulets), 1/2 chacun, 120-150 livres crues

Pièces individuelles, vous avez besoin d'environ
Quartiers : 1 par personne
Jambes : 2 par personne
Ailes entières : 3 par personne
Ailes ou pépites de bison : 7 à 8 pièces par personne

Poulet frit
75 livres cuites pour une entrée simple, 1 pièce par personne pour une deuxième entrée

OU 1 par personne pour les pommes de terre au four, voir la barre de pommes de terre au four pour une discussion sur les nombres et les tailles

Quantités de riz et de pâtes

Quantité ou mesure cuite Poids Quantité Riz, accompagnement7-8 1/2 livres1 gallon 5 tasses
PLUS 2 gallons d'eau, 2 cuillères à soupe de sel75 tasses Riz, sous viande ou sauce12 1/2 livres1 gallon, 3 2/3 pintes
PLUS 2 gallons 3 litres d'eau, 3 cuillères à soupe de sel100 tasses Riz, plat principal (biryani, etc)16 livres2 1/2 gallons135 tasses Type de pâtes

Quantité ou mesure cuite Poids Quantité Formes de pâtes sèches
Petit à moyen
macaroni, coquillages, fusilli, penne, farfelle 2 onces 1/2 tasse 1 tasse 4 onces 1 tasse 2 tasses 8 onces 2 tasses 4 tasses Formes de pâtes longues sèches
spaghettis, vermicelles, fettuccine 4 onces Bouquet de 3/4 pouces de diamètre 2 tasses 8 onces Bouquet de 1 1/2 pouce de diamètre 4 tasses Pâtes Fraîches ou Nouilles Aux Oeufs Fraîches 8 onces 2 1/2 tasses Portions de pâtes sèches par personne, approximatives Plat principal 4 onces 1 tasse 2 tasses Accompagnement ou 1er plat 2,5 onces 5/8 tasse 1 1/4 tasses

Les quantités ci-dessus sont des normes de base qui peuvent être utilisées pour estimer la quantité de pâtes sèches à acheter. Vous pouvez également vous référer au tableau au dos de l'emballage, qui indique les rendements pour ce type spécifique de pâtes, mais portez une attention particulière à la taille des portions - de nombreux cuisiniers servent une portion environ deux fois la taille indiquée sur l'emballage.
Lorsque vous utilisez des pâtes fraîches à la place des pâtes sèches, la quantité utilisée DOIT être augmentée car une fois cuites, un poids spécifique de pâtes sèches produira près de 60% de plus que le même poids de pâtes fraîches. Donc, si vous souhaitez utiliser des pâtes fraîches dans une recette demandant 16 onces de pâtes sèches, vous aurez besoin d'environ 26 onces de pâtes fraîches pour obtenir la même quantité de pâtes dans l'assiette.

Combien de salade de pommes de terre ? Haricots? Riz? Salade de chou ?

Pour les plats d'accompagnement, vous pouvez calculer un total de 1 gallon pour 10 personnes. Encore une fois, cela concerne les quantités totales de plats d'accompagnement, pas pour chaque plat d'accompagnement. 100 personnes ont besoin de 4 à 4 1/2 gallons de salade de pommes de terre pour permettre à tout le monde d'en avoir assez. Comme je l'ai déjà dit, des plats d'accompagnement plus nombreux et plus lourds, des hors-d'œuvre copieux et d'autres extras réduisent la quantité de viande utilisée, tandis que l'alcool ou le libre-service l'augmente.

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Le nouveau restaurant londonien de Gordon Ramsay aura un hamburger qui coûte 106 $

Préparez-vous à vider ces poches si vous prévoyez de vous rendre dans le nouveau restaurant londonien de Gordon Ramsay, car le célèbre chef prévoit certainement de livrer le "facteur wow" lorsqu'il s'agit de sa dernière création.

Enthousiasmé par son ouverture en décembre de l'emplacement londonien de son restaurant basé à Las Vegas, Gordon Ramsay Burger, le chef étoilé Michelin fait tourner les têtes pour sa gamme de menus mais ce n'est pas parce que tout sonne si bien. C'est parce qu'il y a un article en particulier dont le prix est étrangement élevé : un hamburger à 106 $. Aïe.

Bien qu'un hamburger à un prix aussi élevé semble un peu absurde pour la plupart, Ramsay, cependant, pense qu'il vaudra bien son prix. Situé à l'intérieur du grand magasin Harrods, le restaurant de hamburgers promet que ce ne sera pas "votre quart de livre moyen", selon le site Web. Alors, qu'est-ce qui le rend si alléchant, demandez-vous? Apparemment, le burger&mdash nommé le Wagyu burger&mdash présenterait une gamme exquise de galette de bœuf 100% britannique, de surlonge Wagyu poêlée, de truffes noires fraîches et de fromage Pecorino à la truffe. N'oubliez pas que les frites sont vendues séparément (désolé, les amis).

Bien que les réactions aux hamburgers aient été très mitigées, Ramsay considère que la création dépasse ce que vous imaginiez.

"Je vous promets que vous n'aurez jamais rien goûté d'aussi délicieux que les incroyables hamburgers de Gordon Ramsay Burger", a déclaré Ramsay à Hot Dinners. "Je perfectionne des hamburgers depuis des années en Amérique et maintenant, chez Harrods, nous allons au niveau supérieur."

Expensive burgers aren't the only thing on the Gordon Ramsay's Burger menu, however, If you want to save a peu (and I do mean little) bit of money, you can opt for the cheaper options like the spicy Hell's Kitchen burger with jalapeno aioli and mozzarella cheese ($33) or the American burger made with classic fixings and American cheese ($28). There's also a $56 lobster-and-shrimp burger equipped with a pan-seared lobster and rock shrimp patty.

So if getting a combo meal instead of 2 for $4 option from Wendy's is as far as you'd like to go when it comes to "burger splurging," then you may just want to wait until there's a dupe that comes out on YouTube.