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Le nouveau California T de Ferrari est meilleur à tous points de vue

Le nouveau California T de Ferrari est meilleur à tous points de vue

Ferrari a accumulé un certain nombre de premières avec l'introduction de la California. Non seulement il s'est imposé comme son premier véhicule à toit métallique rabattable (avant les cabriolets ayant utilisé des mécanismes différents), mais c'était aussi le premier modèle V8 à moteur avant de l'histoire de l'entreprise. C'était même la première utilisation par la marque de voitures de luxe de l'injection directe, d'une transmission à double embrayage et d'une suspension arrière multibras - des technologies qui ont depuis trouvé leur place dans d'autres modèles pour ouvrir les portes de Maranello.

Cela, cependant, était de retour en 2008, faisant de la Californie le plus ancien modèle de l'entreprise. Mais lorsque les portes s'ouvriront à Palexpo pour le Salon de l'automobile de Genève 2014, Ferrari aura une toute nouvelle Californie à présenter.

Baptisée California T, la marque au Cheval Cabré a apporté de nombreuses modifications à son modèle le plus accessible. Pour commencer, le design a été minutieusement retravaillé pour que la California T ressemble davantage à une version plus petite de la F12 Berlinetta. La tôle d'aluminium révisée est un changement bienvenu pour un modèle qui n'a jamais obtenu de bonnes notes dans le département de style. Mais ce n'est pas tout.

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Sous la carrosserie plus fortement plissée se trouve un nouveau moteur V8 turbocompressé de 3,9 litres qui produit 552 chevaux et 557 lb-pi de couple. Cela se compare assez favorablement au V8 atmosphérique de 4,3 litres du modèle qu'il remplace, qui n'offrait que 453 chevaux et 358 lb-pi de couple au lancement et a ensuite été mis à niveau à 480 ch et 369 lb-pi. Le nouveau moteur — dérivé de celui que Ferrari a développé pour la société sœur Maserati — fait de la California T la première Ferrari turbocompressée depuis la célèbre F40, coïncidant avec le retour à la puissance turbo en Formule 1 (une série de courses dont Ferrari tire encore son dernier les technologies).

Avec près de 50 % de couple en plus, il est également suffisant pour propulser le cabriolet à quatre places à 100 kilomètres (62 miles) par heure en à peine 3,6 secondes, tout en réduisant la consommation de carburant de 15 % et les émissions de 20 %.

« La Ferrari California T incarne l'élégance, la sportivité, la polyvalence et l'exclusivité : des caractéristiques qui distinguent chaque modèle californien depuis les années 1950 », a déclaré Ferrari en annonçant cette dernière voiture de sport. « Le modèle apporte une foule de nouvelles solutions, dont la moindre n'est pas son moteur turbo à 8 cylindres. Les ingénieurs de Maranello ont créé une toute nouvelle unité de puissance qui offre des niveaux de performances absolument superbes, des reprises époustouflantes et la bande-son la plus exaltante qu'un turbo n'ait jamais produite.

Le California T comprend également de nouveaux amortisseurs magnétiques, des ressorts de suspension, un boîtier de direction, un système de traction et des freins en carbone-céramique pour garder tout sous contrôle. Peut-être mieux encore, la California T est dotée d'un toit rigide rétractable qui peut transformer la voiture de coupé en cabriolet en seulement 14 secondes. À l'intérieur, vous trouverez également un espace cabine révisé avec du cuir semi-aniline de Poltrona Frau et un écran tactile de 6,5 pouces pour le système Turbo Performance Engineer.

Tout cela et bien plus s'ajoute à une Ferrari qui est tout à fait meilleure que le modèle qu'elle remplace, aidant la California T à émerger du statut «d'entrée de gamme» à un véritable objet de désir.


18 Ferraris abordables & à un prix raisonnable pour les collectionneurs novices

Demandez à presque tous les passionnés de voitures quelles voitures de rêve ils veulent et il y a de fortes chances qu'il y ait au moins une Ferrari sur leur liste de souhaits. La question est : pouvez-vous acheter une Ferrari d'occasion ou vintage avec un budget limité ?

Beaucoup de gens pensent qu'il faut des millions de dollars en banque pour monter dans une Ferrari. Nous avons récemment publié notre liste des 100 Ferrari les plus chères et des meilleures Ferrari en édition limitée et il a fallu environ cinq minutes aux lecteurs pour se plaindre que les listes étaient inutiles car il n'y a que quelques centaines de personnes dans le monde qui peuvent réellement se permettre ces voitures. Point juste. Heureusement, nous aimons créer les meilleures listes de Ferrari, nous avons donc décidé de faire des recherches et de vous donner la liste des meilleures Ferrari abordables que vous pouvez acheter. La bonne nouvelle est que nous avons trouvé de nombreuses Ferrari qui se vendent toujours à des prix accessibles à la plupart des constructeurs automobiles.

La plupart des meilleures Ferrari d'occasion de notre liste sont inférieures à 100 000 $. Au bas de l'échelle, nous avons trouvé des Ferrari à moins de 50 000 $ qui étaient d'un excellent rapport qualité-prix et qui restaient des voitures remarquablement bonnes. Nous avons également des voitures à un peu plus de 100 000 $ qui, selon nous, étaient encore des aubaines relatives et de bons achats pour ceux qui ont des budgets légèrement plus importants. Enfin, nous avons même inclus trois modèles qui ne sont définitivement pas bon marché et franchissent la barre des 200 000 $. Notre logique était qu'il y a des acheteurs qui veulent acheter une Ferrari moderne et tardive qui ont des budgets plus importants mais ne cherchent pas à acheter une nouvelle. Ils veulent dépenser de l'argent et veulent toujours une grande valeur dans une Ferrari. Encore une fois, ces voitures ne sont pas accessibles pour la plupart, mais nous pensions toujours que c'étaient des voitures de grande valeur.


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Voir la vidéo: Piispaehdokas Jukka Jämsén esittäytyy. (Janvier 2022).